Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. После жалоб преподавателя руководство БГУИР опубликовало данные по зарплате в учебном заведении
  2. Девочке с СМА, которой собрали 1,8 млн долларов на самый дорогой в мире укол, врачи сказали: «Не показано». Как так?
  3. В Беларуси выросли ставки утилизационного сбора
  4. Назван самый привлекательный город для туризма в Беларуси — и это не областной центр или Минск
  5. «Ваш телефон вам больше не принадлежит». Как беларуска перехитрила мошенников
  6. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  7. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  8. В мае повысят некоторые пенсии — кто получит прибавку
  9. Трех беларусов будут судить за измену государству
  10. Этого классика беларусской литературы расстреляли в 45 лет, но он успел сделать столько, сколько удалось немногим. Вот о ком речь
  11. Ввели валютное ограничение для населения
  12. Евросоюз принял 20-й пакет санкций против России — туда попали и две беларусские компании
  13. В районе минского мотовелозавода снесут «малоценную застройку», жильцы уже отселены. Что там построят


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).