Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Хочу перестать быть в конфронтации с ГУБОПиКом». Поговорили с правозащитницей Настой Лойко, которую отпустили после последнего визита Коула
  2. Девочке с СМА, которой собрали 1,8 млн долларов на самый дорогой в мире укол, врачи сказали: «Не показано». Как так?
  3. «Ваш телефон вам больше не принадлежит». Как беларуска перехитрила мошенников
  4. Чернобыль ни при чем? Почему в Беларуси так много людей имеют проблемы со щитовидной железой
  5. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  6. Евросоюз принял 20-й пакет санкций против России — туда попали и две беларусские компании
  7. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  8. В мае повысят некоторые пенсии — кто получит прибавку
  9. На школьном стадионе в Минске умер 18-летний парень. Что известно о случившемся
  10. В районе минского мотовелозавода снесут «малоценную застройку», жильцы уже отселены. Что там построят
  11. Строящаяся линия метро в Минске изменит направление — что известно о новом маршруте
  12. В Беларуси выросли ставки утилизационного сбора
  13. Женщина пожаловалась на четыре часа очереди в поликлинику. Там провели расследование и дали ответ — задело многих


Первый вице-премьер России Андрей Белоусов поручил МИД, Минтрансу и Минэкономразвития заняться проблемами с доставкой грузов из России в Европу, возникшими в связи с ситуацией на белорусской границе, пишет «Интерфакс». Ранее Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ) направил обращение вице-премьеру с просьбой рассмотреть этот вопрос.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«Андрей Белоусов поручил МИД России, Минтрансу России и Минэкономразвития России рассмотреть обращение КСИИ по ситуации с доставкой европейских грузов в РФ», — говорится в сообщении.

В письме КСИИ (в него входят, например, Danone, Mars, Metro, PepsiCo, Sanofi, Coca-Cola, Unilever) предупредил первого вице-премьера России Андрея Белоусова о рисках в связи с миграционным кризисом на границе ЕС и Беларуси.

В письме, в частности, отмечается, что через эту границу проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, в том числе первой необходимости, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование. Более 90% поставок приходится на автомобильный транспорт.

На КПП «Бобровники» на границе с Польшей образовались очереди из грузовиков длиной более 25 км, время перехода увеличилось до 80 часов, тогда как день простоя одной машины обходится минимум в 500 евро, говорится в письме.

По данным КСИИ, на альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки, при том, что в нормальных условиях проезд по этим путям увеличивает затраты минимум на 300 евро на одну машину. Использование иного транспорта, отмечают в КСИИ, сопряжено с существенным увеличением стоимости доставки.