Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  2. По ночам возможны заморозки, а днем ветер добавит сырости. С какой погодой в Беларусь придет май
  3. Женщина пожаловалась на четыре часа очереди в поликлинику. Там провели расследование и дали ответ — задело многих
  4. Девочке с СМА, которой собрали 1,8 млн долларов на самый дорогой в мире укол, врачи сказали: «Не показано». Как так?
  5. Строящаяся линия метро в Минске изменит направление — что известно о новом маршруте
  6. В мае повысят некоторые пенсии — кто получит прибавку
  7. «Хочу перестать быть в конфронтации с ГУБОПиКом». Поговорили с правозащитницей Настой Лойко, которую отпустили после последнего визита Коула
  8. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  9. «Ваш телефон вам больше не принадлежит». Как беларуска перехитрила мошенников
  10. Для торговли вводят новшество — оно грозит дополнительными тратами для покупателей
  11. На школьном стадионе в Минске умер 18-летний парень. Что известно о случившемся
  12. Чернобыль ни при чем? Почему в Беларуси так много людей имеют проблемы со щитовидной железой


/

В Минске существенно изменили схему движения на пересечении МКАД, Игуменского тракта и улицы Бабушкина.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, существующая ромбовидная развязка полностью исчерпала свой запас пропускной способности и не обеспечивала безопасный проезд транспорта, особенно при левом повороте.

Теперь на этом участке внедрена новая схема по типу расходящейся алмазной развязки. Главные прямые направления — по улице Бабушкина и Игуменскому тракту — будут пропускаться в обоих направлениях с изменением сторон, а пересечение потоков будет регулироваться светофорами.

По словам Ливановича, новая организация движения исключает конфликт транспортных потоков при левом повороте, что повысит безопасность. Кроме того, она увеличивает пропускную способность всего узла до 30%, а отдельных въездов — до 50%. Это позволит значительно сократить время в пути и снизить общие потери в дорожном движении.