Помните беларуса, который объявил голодовку в Клайпеде? В сентябре 2024 года Григорий Алексиевич отчаялся получить свой Honda CR-V, который прибыл в литовский порт из США, и решился на гражданский протест. Сейчас мужчина связался с редакцией «Новой газеты. Балтия»: «Хотя Литва так и не разрешила транзит по своей территории, мои приключения с автомобилем закончились — на днях его доставили в Беларусь».
«Такого отношения к законной собственности 47-й президент США не потерпел бы»
По словам владельца Honda, он некоторое время еще продолжал переписку с официальными органами Литвы, однако каждый раз получал отказ: автомобиль не соглашались передать для транзита по территории балтийской страны в Беларусь, ссылаясь на санкции.
— Несколько месяцев после окончания голодовки я еще пытался добиться правды, но каждый раз получал запрет на перемещение, — вздыхает Григорий Алексиевич.
Как добавляет хозяин кроссовера, после победы Дональда Трампа на выборах он стал воспринимать ситуацию иначе: «Такого отношения к законной собственности 47-й президент США не потерпел бы».
— Конечно, после шумихи с акцией протеста я понимал, что автомобиль могут не отдать из принципа, — продолжает собеседник «Новой газеты. Балтия».
Ключевым аргументом стало то, что, помимо беларусского, у мужчины есть американский паспорт. В переписке с представителями госорганов Литвы он стал апеллировать к гражданству США и предоставил копию документа.
В результате Honda разрешили вывезти так называемым альтернативным путем. Этим эвфемизмом беларусы, столкнувшиеся с такой же проблемой, называют окружной путь через третьи страны: кто-то вез автомобиль из Клайпеды в Беларусь через Турцию, кто-то — через Грузию и Россию.
Как свидетельствует опыт покупателей, не всегда это проходило гладко: помимо переплаты за услуги перевозчиков, «помогаторы» занимались откровенным обманом, требуя сумму существенно выше оговоренной. К тому же там возникли большие очереди, а некоторые автомобили были вообще арестованы.
— В моем случае все прошло благополучно, если не считать переплаты за доставку автомобиля «огородами», — говорит Григорий Алексиевич. — Однако машина стоящая, в хорошем состоянии, не битая. Это имело смысл. Сейчас автомобиль уже прошел таможенное оформление в Минске, и мы занимаемся его обслуживанием.
Минус год и 10−12 килограммов
Если подытожить, то путь из США в Беларусь для Honda CR-V (2020 г. в.) занял практически год. Беларус выиграл автомобиль на популярном американском аукционе Copart 23 апреля 2024 года — хотел сделать подарок жене к юбилею. В порт Клайпеды кроссовер доставили 16 августа. Долгие месяцы заняла переписка и разбирательство с госорганами Литвы.
Дело в том, что, пока внедорожник находился на пути в Литву, были приняты меры по ужесточению санкций в отношении граждан Беларуси. С 4 июня 2024 года, чтобы ввезти некоторые легковушки (с двигателем объемом более 1,9 литра), требовалось предоставить дополнительные документы. В том числе декларацию производителя транспортного средства о том, что автомобиль не будет продан в Россию. Разумеется, такой справки у покупателей не было — американские аукционы их не выдают.
Мужчина приехал в Литву, чтобы добиться правды, лично обращался в таможню, консультировался с таможенными брокерами. А когда понял, что исчерпал все возможности, то объявил голодовку.
С плакатом, на котором были сделаны надписи на литовском и английском языках, беларус выходил на пикеты в Клайпеде и Вильнюсе. Через несколько дней после начала голодовки он попал в больницу. А затем, получив заверения от представителей Сейма, решил прекратить гражданский протест. Таким образом, его голодовка продлилась чуть менее двух недель, и мужчина, похудевший на 10−12 килограммов, уехал из Литвы.
«Мне ничего не оставалось делать, как апеллировать к крайнему аргументу»
История получила продолжение, когда владельцу Honda ответили из таможни Литвы. Там заявили, что был установлен некий льготный период, однако кроссовер «не был задекларирован для вывоза на территорию Беларуси».
— Тогда я пообещал выходить к посольству Литвы в США, где в тот момент находился. Однако меня игнорировали, и ничего не оставалось делать, как апеллировать к крайнему аргументу, — констатирует Григорий Алексиевич. — Пока я обращался как беларус, машину не отдавали. Но все изменилось, как только я стал позиционировать себя как гражданин США. Вот такая бюрократия.
Только через восемь месяцев после прибытия Honda CR-V в порт Клайпеды автомобиль удалось перевезти в Минск. В середине апреля 2025-го автомобиль прошел процедуры таможенной очистки в Беларуси.
— Я понимал, что один в поле не воин, но метод голодовки оказался эффективным, — резюмирует настойчивый беларус. — Мне понравилось определение этому действию, которое я где-то вычитал: это мирный протест, цель которого — вызвать стыд и чувство неловкости за происходящее. Даже те, кто не симпатизировал мне и моим действиям, подогревали интерес, и многие начинали задумываться о происходящем.
Он подчеркивает, что услышал слова поддержки от литовцев, которые подходили к нему во время его акций в Клайпеде и Вильнюсе. Говорит, что без неравнодушных людей не получилось бы такого резонанса.